"Однако на практике сложилась ситуация, связанная со злоупотреблением правом со стороны хозяйствующих субъектов", - пишут авторы законопроекта в пояснительной записке. По их мнению, это создает помехи участникам дорожного движения, повышает риски ДТП, а также является недобросовестной конкуренцией при распространении рекламы.
"Ограничения, безусловно, обострят дефицит доступного офлайн-инвентаря, особенно в регионах, и могут временно взвинтить цены на легальные площадки. Это станет мощным катализатором для перераспределения бюджетов. Вместо борьбы за последние серые квадратные метры у дороги компании будут вынуждены инвестировать в построение цифровых коммуникаций", - отмечает эксперт.
"Такая реклама обходится брендам значительно дешевле, чем классические билборды или транспортная реклама. Часто размещения делали именно малые и средние предприятия, для которых полноценный билборд или маркетинговая кампания слишком дороги или не дают ожидаемого возврата инвестиций", - резюмирует эксперт.